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By Carlos Perez San Emeterio

"Profusamente ilustrado con fotos b/n, algunas a toda y doble pág.; tambin esquemas de aviones "

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Cuadro de versiones del Mirage 111-5. MD-550 O Mirage 1. Caza ligero de intercepción con alas en delta. Se construyeron dos prototipos, el primero de los cuales verificó su primer vuelo el 25 de junio de 1955. El segundo no llegó a volar. Mirage 11. Proyecto: no llegó a ser construido. Mirage 111-01. Prototipo del Mirage definitivo. iba motorizado por el Atar 101G. Su célula fue utilizadaiara construir el VTOL Balzac V. Mirage 111-A. Preserie de diez aviones construidos con vistas a experimentar sistemas y planta motriz de las versiones de serie.

Sin repostar. 000 m. de altitu 1 u t... - < . El Mirage F-1 M-53 no existe todavía. El motor que debe equiparlo sigue aún en prueba. ~Según el general Paul Stehlin. , 1 / Por su parte el mayor Schultz, responsable de ensayos de vuelos de la ~uftwaffe,opina: « ~ F-1 l es extremadamente atrayente. En lo aue concierne a las características de vuelo, es el mejor de todos los aviones que he pilotado. Con el motor 9K50 actual este avión es muy satisfactorio; con un motor más avanzado (M-53)será un aparato excepcional.

Tras ellos todo el sistema disuasor se encuentra funcionando; incluidos los missiles atómicos SSBS del formidable complejo de ~(plateaud'Albiom. Hace pocos días he leído en la revista Air & Cosmos unas declaraciones francamente interesantes del general Maurice Saint-Cricq, en las que, preguntado sobre el futuro del Mirage IV-A como vector del arma nuclear AN-22 afirma que, dado que el aviun es aún muy aprovechable, como ha demostrado en recientes alertas, se mantendrá en servicio durante los próximos ocho años (aunque reduciendo de 9 a 6 el número de escuadrones); presumiéndose que una docena de aparatos, destinados al reconocimiento estratégico, transpasarán esta fecha límite.

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